V nových vozidlech byly uplatněny důsledně prověřené a pečlivě sladěné technologie čištění výfukových plynů. Do všech motorů Euro VI konstruktéři zabudovali kombinaci řízené recirkulace výfukových plynů a selektivní katalytické redukce systému SCR. Nejdůležitější komponenty z hlediska dosažení požadovaných limitů škodlivin ve výfukových plynech jsou vstřikovací systém nafty typu Common Rail, chlazený a řízený systém EGR, dvojstupňové přeplňování a systém SCR s integrovaným oxidačním katalyzátorem a CRT filtrem. Motory dosahují stejné spotřeby nafty jako jejich předchůdci splňující normu Euro V/EEV, navíc se podstatně snížila spotřeba kapaliny AdBlue.

Pokračování textu je k dispozici pouze pro platící čtenáře

Předplatit Logistiku
Jste předplatitel tištěného titulu? Proveďte aktivaci